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【郑万系列报道】之二:多措并举打好降成本“组合拳”
  时间:2019-12-05  点击量:   
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编者按:12月1日,郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段同天开通喜讯刷屏网络。其中郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内,由郑州至万州段和重庆至万州段两部分组成,此次开通的郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段全长389公里正式开通运营,其中便有中铁十五局路桥建设有限公司参建施工的工程,下面笔者带领大家共同见证并回首郑渝高铁建设的施工历程。

中铁十五局路桥建设有限公司承建ZWZQ-7标段38KM的1000榀简支箱梁预制架、桥面系小型构件和ZWZQ-6、7、8、9标段177KM的54.9万根SK-2型双块式轨枕预制任务。制梁项目下辖三场一厂,即:方城制梁场、社旗制梁场、社旗制枕场、小型构件厂。项目共征地393.81亩,其中社旗梁场占地160.93亩,轨枕厂占地62.08亩,小型构件厂占地37.49亩,方城梁场占地133.31亩。在南阳人民的大力支持和共同努力下,2016年4月项目开工建设,2018年9月15日完成建设任务,2019年12月1日,经过几年来的艰苦施工,郑襄段开通运营,南阳人民在翘首期盼中迎来了南阳的“高铁时代”。

众所周知,项目管理三要素是时间、成本和质量。可见成本在项目管理中的关键性作用。郑万制梁项目在建设过程中坚持“质量第一、效益优先”策略,通过优化资源配置、科学组织施工,以责任成本管理为主线,以安全、质量和工期受控为重点,以创效增收为目标,认真贯彻落实上级有关责任成本管理的规章制度,确定项目施组设计与重大方案,狠抓制度落实,强化执行力度,精细成本管理,着力降本增效,既保证了施工现场的过程受控,又取得了成本较低的优异成绩,有效扎住了效益流失的口子。

因地制宜,优化大临,合理布局

开工伊始,根据郑万客专河南公司指导性施组设计的总体规划,项目结合工程内容、场地布置及施工数量,先行优化和报批临时设施方案,将方城梁场选址在驻地建设用地规划内,大大节约耕地税金,社旗梁场改址在路基段增建运梁通道,比对450T跨线吊施工节约投资,以及将制枕场从30公里外统筹集约到梁场周边,与其共用共享施工场地、设备和办公、生活等资源,避免了重建多建造成的浪费,也减少了租地及大临建设的投资成本。

严控一价二量,注意细节,降本增效

人、料、机是构成整个生产成本的核心“三要素”。

郑万制梁项目以基础性管理为抓手,以精细化管理为方向,一是控制进场单价二是控制进场总量三是控制消耗数量四是控制使用成本加强物资设备管理,严管细扣降本增效,实现了物资管理和设备管理水平的双提升。

按照定人、定机、定岗的“三定”原则建立机具管理及摊销台帐,及时了解机械设备的使用情况项目通过32M简支箱梁钢模板透明化信息,采取内部退场钢模再修整、再利用措施,将集成到的16套旧模清垢打磨、重新整制,免去了订购新模的资金浪费,大大减轻了开工初期的资金压力。

注意节点,快速施工,释放快效

项目认真贯彻“又好又快”的理念,落实“大施组”各项要求,克服困难快速施工,释放效率降低成本。

一是入场时快速推进。方城、社旗梁场临建以36天和47天达成箱梁灌注第一片。以超短的时间、极小的代价,从人、财、物各方面大大节约资金。二是主体中快速施工。全面启动“大干120天,鏖战盛夏保节点”的劳动竞赛活动,并将此次竞赛与集团公司、公司安全质量“大反思、大排查、大整治”活动有力结合,以全新的姿态,迅速投入到大干之中,并及时形成比、学、赶、帮、超的抢工氛围,实现了方城和社旗梁场分别提前50天、17天在河南管段率先完成设计量1000榀简支箱梁的预制任务。三是尾工后快速撤场。在项目各“场”尾工期间,超前开展“工完料尽场地清”及“小件不落地”的专项行动,快速撤场设备快速转场、劳务队伍及时减编,既减少了租赁分摊,又节约了管理费用。

严控质量安全,扎紧失血口子

安全管控是项目取得效益的“护卫舰”,质量优势是现场赢得工效的“加速器”。项目在安全工作方面,强化内部管理,定期排查整治。一是健全各项安全管理制度和工作机制。二是加强安全教育,提高安全意识。三是定期安全检查,消除安全隐患。四是加大投入力度,保障安全技改。

通过一系列的质量培训、知识竞赛、技术比武等活动,使“质量就是成本”、“产品等于人品”的质量意识深入人心,在员工思想中形成了符合当期“好中求快”的优质观。


因地制宜解读政策,主动出击及时复垦

经历了三场一厂的工装撤场,又迎来“两场”大临的土地复垦。在项目各场陆续完工时,按照“谁用地、谁复垦”原则,迅速展开复垦工作。一是因地制宜依托当地砂石料短缺时机,将两场大临用地硬面破除进行弃渣粉碎深加工、变废为宝再利用。二是主动联系当地路政部门和驻地乡镇老百姓,将根据弃渣粒径大小分类用于道路建设或民用建筑等。三是协助地方各级政府处理好复垦施工所引发的各种矛盾和纠纷,保证了土地复垦方案的顺利实施。

同时,在项目开工初期,严格实行“工序分离、工费承包、机械租赁、限额发料”的管理模式,界清劳务内容,锁死管控责任根据当地行情,实地测算、反复论证,分析单价、节支成本。

没有最好只有更好。郑万制梁项目从顶层设计、机制建立和工作方式方法上为打造“郑万速度”和“降本增效”进行了很多有益探索和尝试。项目管理人员履行好权责下沉后所赋予的职责,积极发挥敢于担当、乐于奉献的精神在施工过程中大家展现出的拼搏精神更是未来所应传承和发扬的宝贵财富,必将引导和激励全体员工珍惜、传承铁道兵精神和新时代文化,为打造“品质铁建”注入不竭动力。

(郑万制梁项目部  杜佳丽 李祖礼)